港口是国家和国际贸易的中心，自1980年以来，集装箱船在世界海上贸易中的运力增长了23倍。为了确保在狭窄的港湾中准确、安全地操纵尺大型船舶，人们常会使用拖船来帮助船只进入预定的系泊区域，改变位置或者再次离开港口。而对于大型船舶来说，精确的横向运动是一个难题。

为了能够日复一日地完成这项艰巨的任务，搬运设施需要可靠、安全和现代化的技术设备。
多年来，Damen船厂一直是拖船开发和建造的世界领先者。Damen拖船以其高质量、重载能力和高稳定性、高机动性而著称。Damen公司采用了高度标准化的设计策略，并在拖船上引进了各种创新技术，以应对日益增长的市场定价压力。

 为了确保拖船精确的横向运动，找到更简单、模块化、成本更低、创新性更强的解决方案，Damen公司首先就想到了我们。博世力士乐的工程师与Damen密切合作，开发了一种新型模块化绞车驱动装置。根据应用和客户要求，绞盘驱动提供了许多可选功能，对特定应用进行优化。它能减少由于波浪而在恶劣条件下拖船可能遇到的峰值负载，即使在波涛汹涌的海洋中也能实现重载的操纵。在负载受力为30吨的情况下，回收速度可达40米/分钟。与客户的密切合作下，我们开发出一种更简单、更模块化、更具成本效益的双滚筒绞车系统，优化的用户界面简化了操作和安装。博世力士乐为Damen公司提供一套完整交钥匙解决方案，包括整个电气控制技术以及液压传动系统。

该系统的关键部件包括控制系统中的船用认证XM22控制器与液压系统中的Hägglunds高扭矩电机（CB560或CB840型用于R&R）。在以前的系统中，Damen使用Marex控制器和单独的RC控制器相结合。这些控制器已经被一个XM22控制器所取代，这使得在机柜内占用的空间更小，并且控制系统更易于配置。

此外，得益于更精简的设计，现在M4液压阀可以由XM22直接控制，而此前M4阀和控制器则需要单独的控制模块。

XM22的另一个优点是它运行在Indraworks工程平台上，可以通过功能模块来控制液压系统。不仅如此，IndraWorks还允许工程师通过博世力士乐标准服务接口直接或远程访问控制器。

在力士乐埃尔巴赫工厂开发和制造的XM22控制器经过了优化，因此特别适合在恶劣环境条件下工作，它特别能抵抗高温环境、EMC辐射以及机械振动和冲击载荷。因此，XM22非常适合在海上的应用，并且由专业的认证公司，如ABS、BV、DNV-GL、LR、RINA定期审核并批准。

借助博世力士乐的技术和产品，使得Damen拖船能在狭窄的港湾中准确、安全地操纵尺大型船舶，保证集装箱船安全入港。